升级第二代Hi4插混系统，二代哈弗枭龙MAX亮相

随着消费者对新能源汽车的需求量不断增长，各细分领域的竞争也愈发激烈。在中型插混SUV市场，各大品牌的拳头产品也在不断推陈出新，朝着更加精细化和智能化方向迈进。就在近日，二代哈弗枭龙MAX的到来就引起业内广泛关注。

根据官方消息，二代哈弗枭龙MAX实车迎来首发亮相，新车在外形、内饰、智驾以及动力方面均迎来升级调整，全系标配第二代Hi4插电混动系统以及搭载高阶智驾。 

二代哈弗枭龙MAX有何看点？

外观方面，二代哈弗枭龙MAX采用了最新“律动自然美学”设计语言，新前脸采用大面积封闭式格栅，并搭载“丁达尔之光”点阵式大灯，据说由72颗LED晶体组成，远光灯光通量达4000流明，照射距离达190米，视觉效果更为突出。

二代哈弗枭龙MAX的前包围采用三段式布局，中间配有大尺寸梯形进气口，内部加入横幅式结构点缀，而两侧还配备了游隼展翼空气动力学套件，进一步提升运动属性。

车身部分，二代哈弗枭龙MAX车身线条硬朗，车顶略带一点弧度，并且采用悬浮式车顶造型，贯穿式腰线从前翼子板延伸到车尾，在轮眉和侧裙部分的呼应下，显得力量感十足。此外，新车下方还搭配了多款19英寸轮圈可供选配。

尺寸方面，二代哈弗枭龙MAX的长宽高分别是4780/1895/1725mm，轴距为2810mm，定位是中型SUV。与现款车型相比，新车在车身长度和轴距方面均有提升。

车尾部分，二代哈弗枭龙MAX最大亮点就是配备了“璀璨星河”闪钻尾灯，由332颗628纳米超红光LED灯组，配合钻石切割光学面，点亮后视觉效果相当突出。此外，下包围部分还配有粗壮的黑色饰板以及扩散器造型。

进入车内，二代哈弗枭龙MAX同样进行全新设计，大面积皮质包覆加上实体按键的减少，整车风格更加简约质感。中控区域，新车还提供有12.3英寸悬浮式液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏组合，AI HUD抬头显示还可支持高度自适应调节，Coffee OS 3智能座舱系统也能带来不错的操作体验。

此外，二代哈弗枭龙MAX还采用了家族最新的双辐式方向盘+电子怀挡，这也是目前比较流行的设计，而且像手机无线充电面板、杯架、储物格等配置也没有缺席，兼顾时尚与实用性。

乘坐部分，二代哈弗枭龙MAX配备了云感舒享座椅，采用双密度发泡工艺，支持主驾12向电调、副驾4向电调，全车配备座椅加热，前排还支持通风/按摩等功能，舒适度不在话下。而且，新车后排座椅靠背还支持角度27°、32°两档可调，以及4/6比例放倒，从而拓展出更加灵活的乘坐空间。 

二代哈弗枭龙MAX最大亮点？

作为本次新车的升级亮点之一，二代哈弗枭龙MAX将搭载由1.5L发动机和电动机组成的第二代Hi4插混系统，其中，发动机最大功率为85kW，传动部分匹配2挡DHT变速箱，最高车速180km/h。不过，目前电动机和电池组参数未公布，我们猜测新车在电池组容量和纯电续航方面会有进一步提升。

此外，二代哈弗枭龙MAX在智驾方面也有升级，新车将搭载Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助，采用纯视觉技术路线，可实现城市、高速、泊车智驾场景全覆盖，并支持城市通勤NOA、高快NOA、室内外全场景记忆泊车、智能泊车等功能。 

二代哈弗枭龙MAX竞争态势如何？

早在2023年，哈弗枭龙MAX正式推向市场，作为哈弗品牌打响智能化和提升品牌高度的一款重要产品，其搭载了当时哈弗最新研发的Hi4智能四驱电混技术，一时间在插混市场引起广泛关注，月销量也曾一度突破6000台，不过随着竞争加剧，该产品的竞争优势也逐渐下降，近几个月的销量仅维持在两位数。

如今，二代哈弗枭龙MAX即将到来，新车从外到内都进行了大焕新，不仅造型上更加贴近主流审美，而且在智驾水平上进一步升级，并搭载了第二代Hi4插混系统，产品力无疑会得到大幅提升，如果再给出一个诚意价格，还是有机会重新夺得市场的。

不过，在同级插混SUV市场，二代哈弗枭龙MAX的竞品越来越多，且实力都不俗。除了比亚迪宋L DM-i外，像奇瑞风云T9、领克08、零跑C10等车型也不容忽视，就看二代哈弗枭龙MAX能否脱颖而出了。

结束语：

早在去年底，哈弗品牌相关负责人就在国内社交媒体上透露，2025年将推出哈弗枭龙MAX“大升级”版本，引起网友密切关注，如今随着实车的亮相，您觉得二代哈弗枭龙MAX表现如何呢？要想重新赢得市场认可，又该给出一个怎样的价格呢？不妨一起来聊聊吧。